Renault Fluence - motor

Sedan Fluence dostal od své „matičky“ Renaultu do vínku hned trojici motorů. Na výběr jsou samozřejmě jak benzínové, tak naftové motor. Jako zástupce „benziňáků“ jsou zde dva motory (o zdvihovém objemu 1,6 l a 2,0 l). Z druhé strany barikády (naftových motorů) bude útočit jediný motor a to o objemu 1,5 l.

Benzín:

  • 1,6 16V 81 kW/110 k
  • 2,0 16V 105 kW/140 k

    • Nafta:

  • 1,5 dCi 66 kW/90 k

    • První zmiňovaný motor o objemu 1,6 litru pracuje s 16ventilovovou technikou a jeho maximální výkon je81 kilowatt. Díky němu budete mít pod kapotou stádo 110 koní, kteří vás budou pohánět po celou dobu vaší cesty. Tito „pečlivě hřebelcovaní francouzští oři“ vás nenechají jen tak ve štychu a dodají vám potřebný výkon kdykoliv budete potřebovat.

    

    Druhý benzínový motor má zdvihový objem 2,0 l a taktéž dostal do vínku 16 ventilů. Výkon se zde však zvětšil oproti menšímu motoru – 105 kilowatt. Pod kapotou tak budete mít „zapřaženo“ stádo 140 koní.

    Posledním zástupcem motorizace francouzského automobilu Fluence je naftový motor o objemu 1,5. Výkon je zde samozřejmě nejmenší z trojice motorů – 66 kilowatt. K dispozici tak budete mít „jen“ 90 koní.

    Je důležité zmínit, že všechny motory jsou standardně dodávány pouze s manuální převodovkou. Modely s motory o objemu 1,6 a 1,5 litru mají k dispozici 5stupňovou převodovku a zbývající motor o objemu 2,0 litru má dokonce 6stupňovou převodovku.

    Taktéž nesmím zapomenout na to, že Fluence nebyl nikdy propagován jako sportovní automobil, proto výkony motorů a ani celková nabídka motorizace není směřována do „sportovna“. Celý vůz je konstruován jako oáza pohodlí, takže žádné sportovní aspirace od něj nečekejte. Mohli byste se totiž zklamat.